కారణం 4: రోడ్డు రద్దీ

యాక్సిలరేషన్ మరియు డీసెలరేషన్ సమయంలో వాహనాలు ఉత్పత్తి చేసే అసంపూర్ణ మండే పదార్థాల గరిష్ట మొత్తం కారణంగా రద్దీగా ఉండే రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు SCR ఉత్ప్రేరకం బ్లాక్ చేయబడే అవకాశం ఉంది.

కారణం 5: ఉపసంహరణ, శుభ్రపరచడం మరియు నిర్వహణ లేదు

శుభ్రపరిచే ప్రక్రియలో పెద్ద మొత్తంలో కొల్లాయిడ్ కార్బన్ కొట్టుకుపోతుంది కాబట్టి, SCR ఉత్ప్రేరకం నిరోధించబడటం సులభం, ఇది వేరుచేయకుండా నిర్వహణ తర్వాత కొన్ని వాహనాల ఇంధన వినియోగం పెరగడానికి కూడా కారణం.

కారణం 6: తీవ్రమైన బంప్ లేదా దిగువకు లాగడం

ఉత్ప్రేరకం యొక్క ఉత్ప్రేరక వాహకం ఒక సిరామిక్ లేదా మెటల్ పరికరం.SCR ఉత్ప్రేరకం సిరామిక్ ఉత్ప్రేరకం క్యారియర్‌తో వాహనం లాగబడిన తర్వాత, తీవ్రమైన తాకిడి ఉత్ప్రేరకం యొక్క సిరామిక్ కోర్ని విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది మరియు దానిని స్క్రాప్ చేయవచ్చు.

కారణం 7: ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ వైఫల్యం

చమురు సర్క్యూట్ అనేక వైఫల్యాలతో కూడిన ప్రదేశం.అనేక అధునాతన ఇంజిన్ నియంత్రణ వ్యవస్థలు ఇప్పుడు స్వీయ-రక్షణ విధులను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఒక సిలిండర్ విఫలమైతే, కంప్యూటర్ స్వయంచాలకంగా సిలిండర్ యొక్క ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్‌ను కత్తిరించుకుంటుంది మరియు ఇంజిన్ మరియు ఉత్ప్రేరకాన్ని రక్షించడానికి ఇంధనాన్ని సరఫరా చేయకుండా నిరోధిస్తుంది, కొన్ని యంత్రాలు అలాంటివి ఉన్నాయి. అన్నింటికంటే అధునాతన విధులు, మరియు చాలా యంత్రాలకు ప్రస్తుతం అటువంటి విధులు లేవు.

కారణం 8: చికిత్స వ్యవస్థ వైఫల్యం తర్వాత

పోస్ట్-ట్రీట్మెంట్లో యూరియా పంప్ సమస్యలు ఉన్నప్పుడు;యూరియా వ్యవస్థపై నాజిల్ నిరోధించబడింది లేదా నాణ్యత సమస్యలను కలిగి ఉంది;యూరియా కూడా అర్హత లేనిది;టెయిల్ గ్యాస్ పైప్ లీకేజ్;ఇది యూరియా ఇంజెక్షన్ యొక్క పేలవమైన అటామైజేషన్ ప్రభావానికి దారి తీస్తుంది.యూరియా ద్రావణం నేరుగా ఎగ్జాస్ట్ పైపు గోడపై స్ప్రే చేయబడుతుంది.అదే సమయంలో, తోక పైప్ ఎల్లప్పుడూ అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉన్నందున, నీరు ఆవిరైపోవడం సులభం, ఇది స్ఫటికీకరణకు దారితీస్తుంది.