మోటార్ సైకిల్ ఎగ్జాస్ట్ పైప్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణం ఒక మఫ్లర్.మోటారుసైకిల్ ఎగ్జాస్ట్ పైప్ ప్రధానంగా శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి పోరస్ సౌండ్ శోషక పదార్థాలను ఉపయోగిస్తుంది.ధ్వని శోషక పదార్థం గాలి ప్రవాహ మార్గం యొక్క లోపలి గోడపై స్థిరంగా ఉంటుంది లేదా ఒక నిర్దిష్ట మార్గంలో పైప్‌లైన్‌లో అమర్చబడి రెసిస్టివ్ మఫ్లర్‌ను ఏర్పరుస్తుంది.ధ్వని తరంగం రెసిస్టివ్ మఫ్లర్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, ధ్వని శక్తిలో కొంత భాగం పోరస్ పదార్థం యొక్క రంధ్రాలలో ఘర్షణ ద్వారా ఉష్ణ శక్తిగా మార్చబడుతుంది మరియు వెదజల్లుతుంది, ఇది మఫ్లర్ గుండా వెళుతున్న ధ్వని తరంగాన్ని బలహీనపరుస్తుంది.

నేరుగా పైపు లోపల విభజన లేదా ఇతర సౌకర్యాలు లేవు.బయట కప్పబడిన మఫ్లింగ్ కాటన్ ద్వారా శబ్దం పాక్షికంగా మాత్రమే నిరోధించబడుతుంది.వ్యర్థ వాయువు నేరుగా ఆపలేని స్థితిలో విడుదల చేయబడుతుంది మరియు పేలుడు ధ్వని హింసాత్మక విస్తరణలో ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది, దీనిని సాధారణంగా శబ్దం అని పిలుస్తారు.అదనంగా, తక్కువ వేగంతో ఇన్లెట్ మరియు ఎగ్సాస్ట్ వాల్వ్‌ల యొక్క దీర్ఘ అతివ్యాప్తి సమయం దహన చాంబర్‌లోని మిశ్రమాన్ని బయటకు ప్రవహిస్తుంది.పెద్ద మరియు ఓపెన్ స్ట్రెయిట్ పైపు రూపకల్పన సహజంగా తక్కువ వేగంతో ఎగ్సాస్ట్ గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని తగ్గిస్తుంది.