1, తగినంత లేదా లీక్ శీతలకరణి

కారు చల్లగా ఉన్నప్పుడు, రేడియేటర్ పక్కన ఉన్న ఫిల్లర్ క్యాప్‌ని తెరిచి, శీతలకరణి సరిపోతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.శీతలకరణి ఫిల్లింగ్ పోర్ట్ నుండి నిష్క్రియ వేగంతో భర్తీ చేయబడుతుంది మరియు రిజర్వాయర్‌లోని శీతలకరణి మొత్తం సామర్థ్యంలో 2/3 వంతు మాత్రమే తిరిగి నింపబడుతుంది.ఇంజిన్ ఆయిల్ ఎమల్సిఫై చేయబడి, చెడిపోయిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.నూనె తెల్లగా మారితే, శీతలకరణి లీక్ అవుతుందని సూచిస్తుంది.అంతర్గత లీకేజీకి కారణాన్ని తెలుసుకోవడానికి మరియు దానిని తొలగించడానికి ఇంజిన్ తప్పనిసరిగా విడదీయబడాలి.సాధారణంగా, అంతర్గత లీకేజ్ ప్రధానంగా సిలిండర్ హెడ్ మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క ఉమ్మడి వద్ద సంభవిస్తుంది, ఇది సిలిండర్ mattress భర్తీ చేయడం ద్వారా పరిష్కరించబడుతుంది.శీతలకరణి యొక్క నిష్పత్తి ఉపయోగం యొక్క ప్రాంతం మరియు స్టాక్ ద్రావణం యొక్క ఏకాగ్రతతో మారుతుంది.అదనంగా, ప్రతి నీటి పైపు జాయింట్‌ను మురికి లీకేజీకి, నీటి పైపు దెబ్బతినడానికి మరియు నీటి పంపు లీకేజీ రంధ్రం కోసం జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయండి.

2, ప్రసరణ వ్యవస్థ యొక్క నిరోధం

అడ్డుపడటం కోసం ప్రసరణ వ్యవస్థను తనిఖీ చేయండి.రేడియేటర్ ప్రతి 5000కిమీకి వాటర్ ట్యాంక్ క్లీనింగ్ ఏజెంట్‌తో శుభ్రం చేయబడుతుంది మరియు చిన్న సర్క్యులేటింగ్ వాటర్ పైపు మెలితిప్పబడిందా అనే దానిపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ ఉండాలి.చిన్న ప్రసరణ సజావుగా లేకుంటే, ఇంజిన్ ప్రారంభమైన తర్వాత, సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క సిలిండర్ హెడ్ వాటర్ జాకెట్‌లోని శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రత నిరంతరం పెరుగుతుంది, కానీ ప్రసరించదు, థర్మోస్టాట్ వద్ద నీటి ఉష్ణోగ్రత పెరగదు మరియు థర్మోస్టాట్ తెరవబడదు. .నీటి జాకెట్‌లోని నీటి ఉష్ణోగ్రత మరిగే బిందువు కంటే పెరిగినప్పుడు, పరమాణు కదలిక తీవ్రతతో థర్మోస్టాట్ వద్ద నీటి ఉష్ణోగ్రత క్రమంగా పెరుగుతుంది, థర్మోస్టాట్ తెరుచుకుంటుంది మరియు నీటి జాకెట్‌లోని అధిక-ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన నీరు బయటకు పరుగెత్తుతుంది. పూరక టోపీ, "మరిగే" కారణమవుతుంది.

3, వాల్వ్ క్లియరెన్స్ చాలా చిన్నది

ఇంజిన్ పనితీరును నిర్ధారించడానికి, వాల్వ్ క్లియరెన్స్ కోసం కొన్ని అవసరాలు ఉన్నాయి, చిన్నది కాదు.దేశీయ ఇంజిన్ యొక్క భాగాల పరిమాణం సహనం లేని కారణంగా లేదా వినియోగదారు వాల్వ్ శబ్దాన్ని అంగీకరించనందున, ఉత్పత్తి కర్మాగారం నుండి బయలుదేరినప్పుడు చాలా మంది దేశీయ తయారీదారులు ఇంజిన్ వాల్వ్‌ను చాలా చిన్నదిగా సర్దుబాటు చేస్తారు, దీని వలన వాల్వ్ గట్టిగా మూసివేయబడదు, దీని వలన మిశ్రమ వాయువు దహనం యొక్క అనంతర కాలాన్ని పొడిగించండి మరియు ఆఫ్టర్ బర్నింగ్ కాలంలో ఉత్పత్తి చేయబడిన చాలా వేడిని వేడి చేయడానికి పని చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, దీని వలన ఇంజిన్ వేడెక్కుతుంది.వాస్తవానికి, వాల్వ్ క్లియరెన్స్ అవసరమైనంత వరకు సర్దుబాటు చేయబడినంత వరకు, కొంచెం వాల్వ్ శబ్దం ఉపయోగంపై ప్రభావం చూపదు.