ఇంధనం సాధారణంగా సరఫరా చేయబడదు.

ఈ సందర్భంలో, శక్తి సరిపోదని మరియు పార్కింగ్ ముందు క్రమంగా తగ్గుతుందని మీరు భావిస్తారు, ఆపై మీరు స్వయంచాలకంగా ఆగిపోతారు.ఈ సమయంలో, ఆయిల్ ట్యాంక్‌లో ఆయిల్ ఉన్న పరిస్థితిలో కార్బ్యురేటర్‌లో ఆయిల్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.చమురు లేకపోతే, ఆయిల్ ట్యాంక్ నుండి కార్బ్యురేటర్ వరకు చమురు మార్గం బ్లాక్ చేయబడిందని అర్థం మరియు శుభ్రం చేసి, డ్రెడ్జ్ చేయాలి.కార్బ్యురేటర్‌లో ఆయిల్ ఉండి, స్టార్ట్ చేయలేకపోతే, కార్బ్యురేటర్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ బ్లాక్ చేయబడిందా మరియు ప్రధాన కొలిచే రంధ్రంలో ధూళి ఉందా అని తనిఖీ చేయండి.ఇది ప్రారంభించగలిగితే, అది చేయలేము, అంటే ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క కొంత భాగంలో కనుగొనబడని లోపం ఉంది మరియు ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ యొక్క పైప్లైన్ పూర్తిగా డ్రెడ్జ్ చేయబడాలి.లేకపోతే, ఆటోమేటిక్ ఇంజిన్ షట్డౌన్ యొక్క తప్పు మళ్లీ సంభవించే అవకాశం ఉంది.

ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంది.

ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటే మరియు సరళత పేలవంగా ఉంటే, పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ కొరుకుతాయి మరియు మంట కూడా కలుగుతుంది.ఆగిపోవడానికి ముందు సంకేతం ఏమిటంటే, శక్తి మొదట్లో క్రమంగా తగ్గుతుంది మరియు తరువాత అకస్మాత్తుగా ఆగిపోతుంది.రోగనిర్ధారణ తర్వాత, మొదట క్రాంక్కేస్లో కందెన నూనె ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఎక్కువగా లేకుంటే, ఆయిల్ పాన్ లేదా ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ లీక్ అవుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.సమస్యను కనుగొన్న తర్వాత, దానిని నిర్వహించండి, ఆపై తగినంత కందెన నూనెను జోడించండి.ఇది ఆయిల్ లీకేజీ సమస్య కాకపోతే, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఎక్కువగా అరిగిపోయిందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్‌ను సకాలంలో జోడించండి లేదా భర్తీ చేయండి.

సర్క్యూట్ లోపం.

సర్క్యూట్ యొక్క ఆకస్మిక విద్యుత్ వైఫల్యం కారణంగా ఆటోమేటిక్ షట్డౌన్, ఆకస్మిక షట్డౌన్కు ముందు ఇంజిన్ ఎటువంటి అసాధారణతను కలిగి ఉండదు.ఇంజిన్ యొక్క ఆకస్మిక విద్యుత్ వైఫల్యానికి కారణం సాధారణంగా లైన్‌లో వదులుగా మరియు డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడిన కనెక్టర్‌లు, వైర్ కట్టింగ్, షార్ట్ సర్క్యూట్, మొదలైనవి సంభవిస్తుంది. ఉదాహరణకు, జ్వలన కాయిల్ పేలవంగా ఉంటే, ఇగ్నిషన్ కాయిల్ కనెక్టర్ వదులుగా ఉండవచ్చు. మరియు డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడింది.ప్రతి కనెక్టర్‌ను తనిఖీ చేయండి, ఆయిల్ స్టెయిన్‌ను తొలగించండి, కనెక్టర్ పీస్ మరియు సీటు యొక్క బిగింపు శక్తిని పెంచండి మరియు స్థిరమైన పరిచయాన్ని నిర్ధారించడానికి కాంటాక్ట్ బలాన్ని పెంచండి.ట్రిగ్గర్ కాయిల్ పేలవంగా ఉంటే మరియు ట్రిగ్గర్ కాయిల్ యొక్క ప్రధాన కనెక్టర్ వదులుగా ఉంటే, సీసం వెల్డింగ్ బలాన్ని బలోపేతం చేయాలి మరియు తప్పుడు వెల్డింగ్ యొక్క దాచిన ప్రమాదాన్ని పూర్తిగా తొలగించాలి.

క్లచ్ లేదా ఇతర భాగాలు కష్టం.

క్లచ్ సపోర్ట్ డిస్క్‌లోని స్క్రూలు బిగించబడనప్పుడు మరియు సేఫ్టీ రివెట్ పాయింట్ సరిగ్గా పంచ్ చేయబడనప్పుడు, ఇది భద్రతా పాత్రను పోషించదు, ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో స్క్రూలు వదులుగా మరియు వదులుగా మారుతాయి, తద్వారా స్క్రూ పైభాగం కప్పబడి ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ కౌంటర్ షాఫ్ట్ యొక్క బేరింగ్ కవర్ ప్లేట్, మరియు క్లచ్ ఇరుక్కుపోయింది మరియు తిప్పడం సాధ్యం కాదు, ఫలితంగా అకస్మాత్తుగా ఆగిపోతుంది.ఈ సందర్భంలో, మొదట ప్రసారాన్ని తీసివేసి, క్లచ్ లూజ్‌నెస్ ప్రకారం దాన్ని తొలగించండి.ట్రాన్స్‌మిషన్ గేర్ విరిగిపోయినప్పుడు, దాని శిధిలాలు ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో చిక్కుకున్నప్పుడు లేదా ట్రాన్స్‌మిషన్ చైన్ వదులుగా ఉండి, మెయిన్ షాఫ్ట్ స్ప్రాకెట్‌లో ఇరుక్కుపోయినప్పుడు, అది అకస్మాత్తుగా ఆగిపోతుంది.కాబట్టి ఇంజిన్ అకస్మాత్తుగా ఆగిపోయినప్పుడు, మొదట సమస్యను కనుగొని, ఆపై దాన్ని ఒక్కొక్కటిగా తొలగించండి.